今天東莞弱電工程淺析解決城區(qū)停車(chē)難問(wèn)題,加快智慧城市建設(shè)步伐有很多種方式，以廣西少百色市為例，在實(shí)行國(guó)家“數(shù)字中國(guó)”互聯(lián)網(wǎng)+”“大數(shù)據(jù)”戰(zhàn)略中，進(jìn)一步落實(shí)自治區(qū)黨委、政府部署“數(shù)字廣西”建設(shè)任務(wù)，有效增強(qiáng)百色市大數(shù)據(jù)科技綜合實(shí)力和可持續(xù)發(fā)展能力，廣西省百色市公安局交警支隊(duì)8月組織召開(kāi)百色“城市大腦”項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)，就“交通大腦”子項(xiàng)目建設(shè)工作進(jìn)行研討，將通過(guò)建成現(xiàn)代“交通大腦”，回應(yīng)群眾對(duì)百色城市交通不順暢、停車(chē)難等意見(jiàn)建議整改工作，打造百色市“數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)新高地”示范樣板。
      會(huì)議聽(tīng)取了銀江公司對(duì)百色“城市大腦”項(xiàng)目的介紹及停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)監(jiān)管責(zé)任部門(mén)調(diào)研與實(shí)際智慧停車(chē)案例說(shuō)明，就目前交警部門(mén)于百色市內(nèi)智慧交通建設(shè)進(jìn)度與計(jì)劃及治超項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度，交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)施的必要性和可能性，百色交警部門(mén)智慧交通下一階段需求，“交通大腦”推動(dòng)與落地思路等議題進(jìn)行研討。最后，雙方達(dá)成共識(shí)并成立“交通大腦”項(xiàng)目組。

百色“城市大腦”平臺(tái)是對(duì)百色現(xiàn)有智慧政務(wù)的整合與升級(jí)。作為子項(xiàng)目的“交通大腦”將在百色現(xiàn)有智慧交通、智慧停車(chē)平臺(tái)基礎(chǔ)上，升級(jí)建設(shè)智慧大交通平臺(tái)，包括但不限于百色市城市交通智慧管理與服務(wù)系統(tǒng)、公共交通、運(yùn)輸管理、航運(yùn)、鐵路、空運(yùn)等動(dòng)態(tài)交通，以及涉及百色市內(nèi)智慧停車(chē)、無(wú)感加油、智慧高速三位一體的智慧出行綜合服務(wù)平臺(tái)。
主動(dòng)預(yù)防交通事故
      “十三五”公安部科技創(chuàng)新專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃中提出。開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)干預(yù)技術(shù)集成應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)重大事故的主動(dòng)監(jiān)測(cè)與防控”。
公安部門(mén)和相關(guān)企業(yè)都開(kāi)始嘗試一些事故預(yù)防預(yù)警技術(shù)。公安部交通管理科學(xué)研究所領(lǐng)域首席研究員姜良維提出要針對(duì)高速路復(fù)雜公路情況和惡劣行車(chē)環(huán)境下來(lái)研究人工智能視覺(jué)芯，全息感知，基于深度學(xué)習(xí)的機(jī)動(dòng)車(chē)通行行為精準(zhǔn)識(shí)別；研究了技術(shù)之后，開(kāi)始研制具有高速公路交通事故預(yù)警預(yù)測(cè)的新型交通監(jiān)控設(shè)備，應(yīng)用于交通違法多發(fā)路段，解決復(fù)雜交通場(chǎng)景下路況的感知、行為智能識(shí)別；最后構(gòu)建事故的綜合評(píng)估、提前預(yù)警、即時(shí)干預(yù)的技術(shù)體系。
       2018年，宜春交警在深村試點(diǎn)安裝了海康威視的彎道預(yù)警系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以通過(guò)視頻、射頻精準(zhǔn)采集車(chē)輛、人員的存在、動(dòng)態(tài)等參數(shù)，并分析兩者是否存在交通沖突，并將沖突信息發(fā)送到盲區(qū)側(cè)的電子顯示屏上，提前提醒人車(chē)注意沖突危險(xiǎn)。截至2019年，該道路安全預(yù)警系統(tǒng)在宜春鄉(xiāng)村地區(qū)一共試點(diǎn)了6套。